Inhoudsopgave:
- Ermee beginnen
- Wat je nodig hebt
- Waar problemen zich ontwikkelen
- Stap 1: Verwijder Stop
- Stap 2: Verwijder de onderste vleugel
- Stap 3: Verwijder de toegangsplaat
- Stap 4: Trek de ketting naar beneden
- Stap 5: Verwijder gewicht
- Stap 6: Snijd de ketting
- Stap 7: Veilige ketting
- Stap 8: Sjerp testen
- Stap 9: Return Stops
Als je een stuk hout gebruikt om je dubbelhangende raam open te houden, is het tijd om je probleem het hoofd te bieden. Een venster dat gewoon niet open blijft, vereist vaak reparaties aan de ketting of het snoer dat op het gewicht is aangesloten. Het poeliemechanisme dat het venster vasthoudt, bevindt zich net onder de stopper aan de zijkant van uw venster en is, eenmaal toegankelijk, eenvoudig te repareren. Volg samen met onze onderstaande stappen om uw raam zo snel mogelijk weer in werkende staat te krijgen.
Ermee beginnen
Een dubbel opgehangen houten raam heeft meestal twee vleugels die op en neer bewegen. Veel mensen nagelen en schilderen de bovenste vleugel. Dit maakt het gemakkelijker om af te dichten, maar maakt het reinigen van het raam moeilijk als u er niet vanaf de buitenkant kunt komen.
Als een vleugel niet omhoog blijft, is de ketting of het snoer dat op het gewicht aansluit waarschijnlijk gebroken. Het vervangen van een ketting of koord kan binnen ongeveer een uur worden voltooid.
Om een ouder apparaat soepeler te laten werken, is vaak een beetje gedetailleerd werk vereist. Als het venster vele malen is geverfd, moet u mogelijk de verf van de vleugels of aanslagen schrapen of zelfs verwijderen om de actie vrij te maken. Een balky katrol moet mogelijk ook zijn verf laten verwijderen. Vaak helpt ook een spray-smeermiddel.
Een tochtvenster kan worden afgedicht door tochtstrips toe te voegen. Een stormvenster zal ook enorm helpen.
Nieuwere vensters hebben verschillende mechanismen om de vleugel omhoog te houden wanneer deze omhoog wordt gebracht.
Wat je nodig hebt
- schroevedraaier
- Hamer
- Mes
- Ritsgereedschap
- Platte koevoet
- Tin knipt
- Tang
- Verfkrabber
- Plamuurmes
- Taping messen
- Schuurblok
- Beitel
- Kalefateren
Waar problemen zich ontwikkelen
Een ouder houten schuifraam kan een schuifkoord hebben dat stijf of gebroken is geverfd. De poelie kan verroest of dicht geverfd zijn, of deze is gebroken. Stoppen die zijn geverfd, kunnen tegen het raam binden. De gewrichten van een vleugel kunnen uit elkaar komen en moeten worden versterkt.
Stap 1: Verwijder Stop
Als een sjerp of ketting is gebroken, snijd dan door de verf en wrik een of beide aanslagen eruit. (Als één snoer gebroken is, is het een goed idee om beide tegelijkertijd te vervangen.) Begin in het midden en wrik de stop eruit. (Om dit voor een bovenste vleugel te doen, moet u de afscheidstop met een tang eruit trekken.)
Stap 2: Verwijder de onderste vleugel
Til de onderste vleugel op en trek deze eruit. Om slechts één snoer te bevestigen, hoeft u alleen het venster aan die kant uit te trekken. (Als het venster metalen kanalen aan de stijlen heeft bevestigd, moet u een of twee spijkers of schroeven verwijderen en de kanalen samen met de vleugel verwijderen.)
Stap 3: Verwijder de toegangsplaat
Om de toegangsplaat te verwijderen (die kan worden overgeschilderd en moeilijk te zien is), moet u mogelijk eerst een schroef verwijderen en vervolgens met een beitel wrikken. Dit geeft u toegang tot de holte waar de gewichten zijn.
Stap 4: Trek de ketting naar beneden
Steek een uiteinde van de ketting in de poelie en rijg deze in totdat deze de bodem van de holte bereikt. Sommige poeliemechanismen hebben een dergelijke afdekking; anderen zijn open.
Stap 5: Verwijder gewicht
Trek het gewicht door het toegangsgat, snijd het oude koord door en verwijder het. Leid de ketting door het gat van het gewicht en zet deze vast met draad.
Stap 6: Snijd de ketting
Plaats het gewicht terug in de holte. Terwijl de vleugel op de ontlasting rust, trekt u aan de ketting totdat het gewicht bijna tot aan de riemschijf komt. Knip de ketting recht in het gat aan het einde van de groef.
Stap 7: Veilige ketting
Plaats de ketting in de groef en draai twee of drie korte schroeven aan om deze op zijn plaats te houden. Zorg ervoor dat de schroeven niet lang genoeg zijn om het glas te raken. Doe hetzelfde aan de andere kant bij het vervangen van beide kettingen.
Stap 8: Sjerp testen
Plaats de vleugel terug en test of hij soepel glijdt en open blijft. Met de vleugel volledig gesloten, moeten de gewichten ten minste 2 inch onder de katrollen zijn.
Stap 9: Return Stops
Bevestig de registers opnieuw. Rijd iets grotere spijkers in de oude gaten, of rijd 3D-spijkers op nieuwe locaties, met behulp van kartonnen vulplaten om de aanslag iets weg te houden van het raam.
